酸化亜鉛市場価格はこのサイクルで安定して動作する。原材料については、亜鉛製錬所の減産による市場供給の引き締めが続いているが、長期的には、新鉱山の操業開始と旧鉱山の生産再開に伴い、供給過剰のパターンが残っている。同時に、需要は環境保護政策の制約を受け、亜鉛市場の需要は予想を下回った。
タイヤ企業はこのサイクルで作業効率を高め続けている。全鋼タイヤは、企業の開設状況に差があり、大部分の大手企業の開設は順調で、在庫は比較的十分で、一部の中小企業の全体的な開設は緩慢で、企業の内外部の販売注文は全体的に一般的である。半鋼タイヤは、企業の生産と販売が比較的に高く、メーカーの着工意欲が比較的に良く、高レベルの着工に基づいてまだ小さなプローブがあり、輸出注文の表現が強く、一部の輸出依存メーカーは比較的強い着工支持があり、在庫は比較的に低い。
上述の要素を総合的に分析すると、酸化亜鉛市場の価格は安定する見込みがあり、亜鉛市場の需給構造は短期供給の逼迫と長期増産の両立の傾向を示している。短期的に見ると、供給の減少と需要の弱さが市場を緊張させ、亜鉛価格が支持され、酸化亜鉛が強いコスト支持を維持している。下流の需要に比べて、タイヤ及び製品企業のスタートは比較的安定しており、変動は限られており、需要量は固定的な原材料を基礎とした摘み取りだけではないため、原材料は高いが、需要の弱さの影響を受けて、酸化亜鉛価格は安定した運行を維持すると予想されている。
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